«Попробуй проживи на это»: таксист из Краснодара о низком доходе
Вопреки распространенным утверждениям о высоких доходах таксистов, достигающих 100-300 тысяч рублей в месяц, реальная ситуация выглядит иначе. Таксист из Краснодара Роман (имя изменено) называет подобные суммы «грязными деньгами», поскольку после обязательных расходов на содержание автомобиля и комиссий сервиса остается совсем немного.
Раньше за 12 заказов в день он получал 10-13 тысяч рублей, а теперь при 20-24 поездках зарабатывает лишь 6 тысяч. Причиной он считает повышение комиссии агрегатора до 30%, подорожание бензина и амортизацию личного автомобиля, которая обходится ему в 15 тысяч рублей ежемесячно.
Для примера Роман привел расчет за утреннюю смену: проехав более 100 километров по городу и выполнив 11 заказов, он получил 2564 рубля с учетом комиссии. После вычета 1300 рублей на бензин и 500 рублей на амортизацию чистая прибыль составила около 700 рублей.
В прошлом, когда цены были ниже, его месячный чистый доход составлял около 80 тысяч рублей. Сейчас, работая по 14 часов в день без выходных, он выходит на 40 тысяч. «Конечно, с такими условиями это мизерный заработок», — отмечает таксист.
За прошлый месяц, выполнив более 470 заказов и заработав 172 тысячи рублей, он вычел 60 тысяч комиссии сервису, 9 тысяч налога, 45 тысяч на бензин и 15 тысяч на обслуживание автомобиля. В итоге осталось 43 тысячи. «Попробуй проживи на это», — заключает он.
Таксист также столкнулся с проблемой компенсации времени: при заказе с заявленным временем поездки 9 минут он тратил 25, но поддержка сервиса отказалась платить за дополнительные затраты, сославшись на отсутствие таких компенсаций.
Роман планирует уйти из профессии и вернуться в строительство. За укладку куба пеноблока ему предлагают 7 тысяч рублей, а в день он может сделать три куба, что принесет 21 тысячу рублей ежедневно. За неделю без выходных это более 140 тысяч рублей без расходов на комиссии и топливо.
Напомним, что с 1 марта вступил в силу закон о локализации такси, который в будущем может привести к уменьшению количества автомобилей в таксопарках.
